otohaber2

   
 


 

 

Oto haber

=> otohaber2

=> otohaber3

Videolar

Faydali bilgiler

Modifiye - Tuning

Oto Teknoloji

Fotograf galerisi

Casus Fotograflar

Ucretsiz araba ilani

Vitrin ilanlari

Otomotiv sozlugu

Destek

.

forum

onlineiletisim

deneme

OTOPARKUR Otomobil dunyasi ile ilgili hersey

 


     
 

 

 

 

 

   Otomobil haberleri

  Faydalı bilgiler

  Modifiye-Tuning

  Oto teknoloji

  Fotoğraf galerisi

  Videolar

  Casus fotoğraflar

  Ücretsiz araba ilanı

  Vitrin ilanları

  Faydalı linkler

  Otomotiv sözlüğü

  Otomotiv kısaltmaları

  Bize destek olun

  İletişim

  Online iletişim

   

REKLAM ALANI

 

GALERİ

  

 1  2  3
 

2009 MAKYAJLI BMW 3 SERİSİ


     

2005 yılında piyasaya sürüldüğünde arka kısım tasarımıyla  hayal kırıklığına yol açan fakat yinede başarılı satış rakamlarını yakalamayı başaran BMW 3 Serisi makyajlanarak daha dinamik bir görünüme kavuştu.

Makyaj operasyonunun stop grubu dışında kozmetikle sınırlı kaldığını söylenebilir. Aracın tamponlarında, ızgarasında sadece hafif rötuşlar yapılmış. İç mekan'da da değişikliğin aynı şekilde küçük detaylarla sınırlı kaldığı görülüyor. iDrive kontrolleri ve yazılımında güncellemeler yapılmış ayrıca navigasyon destekli 8.8 inch büyüklüğünde renkli lcd ekran dikkat çekiyor.

Yeni BMW 3 Serisi 2009 model yılıyla birlikte satışa sunulacak. Aracın ilk kez Paris Otomobil Fuarında sergileneceği açıklandı.
 

BMW 3 Serisi makyajlanarak daha dinamik bir görünüme kavuştu.

15.07.2008

 

 

 

SUZUKI SWIFT SATIŞI 1 MİLYONU GEÇTİ


Suzuki’nin en çok satan binek otomobili olan Swift, bir Milyon satış adetine 3 yıl 8 ayda ulaştı.

Üretimine 2004 yılında Japonya’da başlanan Suzuki’nin dünya pazarındaki ilk stratejik modeli ve en çok satan otomobili yeni nesil Swift, 3 yıl 8 ay gibi kısa bir zamanda 1 milyonluk satış sınırını aştı. Üst düzey rekabetin yaşandığı ve talebin yüksek olduğu Avrupa pazarı için geliştirilen Swift, tüm dünyada yoğun rekabetin yaşandığı B segmentine yeni ve farklı bir soluk getirdi. 
 

Güvenli sürüş keyfi...
Swift Eylül 2004’te Paris Motor Show’ da 1 adet 1.3 litre, 1 adet 1.5 litre benzin ve 1.3 Dizel motor seçeneğiyle beğeniye sunuldu. Sportif olmasına rağmen zarif dizaynı ile EuroNCAP kaza testlerinde ve yolcu güvenliğinde 4 yıldıza sahip Swift B segmentinde önemli bir yer bulmuştur. Avrupa’da 2006 yılında 100 bin adet satılan Swift, 1 yıl sonra 130 bine ulaştı.

Swift, 2005’in Ekim ayından beri 1.3 litrelik modeli ve dört çekerli seçeneğiyle pazarda bulunmaktadır. 2007’de 4x4 seçeneği Avrupa’daki toplam Swift satışlarında yüzde 6.5’lik bir satış payı kazanmıştı. Bu grafik B segmentinde büyük bir başarı anlamına gelmektedir.

Eylül 2006’da Suzuki’nin bu en başarılı modeline bir de yola yapışan 1.6 litre benzinli motora sahip Swift Sport katıldı.

Sportif  tasarımıyla göz dolduran ve Suzuki ruhunun tüm özelliklerini yansıtan Swift’in iç mekanı ergonomi ve konforu ön planda tutan bir anlayışla dizayn edildi.

Sadece yolcuların değil yayaların güvenliğine de önem veren Swift, N-CAP yaya güvenliği testlerinde 3 yıldız alarak segmentindeki en güvenli araçlar arasında ilk sıralarda yerini aldı.

Yuvarlak hatları ve akıcı çizgileriyle,  hareket kabiliyeti yüksek, şehir içine uyumlu bir otomobil olan Swift 3.760 mm uzunluğu, 1.690 mm genişliği ve  1,510 mm. yüksekliği ile oldukça güçlü bir görünüm sergiliyor..

Zenginleştirilmiş standart donanımıyla tüketici için daha yüksek bir değer yaratan Swift aynı zamanda sınıfının en geniş iç mekanına sahip. Swift’in iç mekan tasarımında geliştirlimiş ses yalıtımı önlemleri, ergonomi, konfor, estetik ve rahatlık ön plana alınmış.

Zengin donanım ve üstün yol tutuş özellikleri’nin yanı sıra güçlü motoruyla performanstan ve konfordan ödün vermeyen Swift, kullanıcılarına birçok ayrıcılığı da bir arada yaşatıyor.


[
Kaynak ]

 

 

 

LPG' li ARAÇ SAYISI HIZLA ARTIYOR


Akaryakıt fiyatlarındaki artış sonucunda benzinin litresinin ortalama 3.60 YTL, mazotun ise 3.20 YTL’den satılması, birçok otomobil kullanıcısını otogaza yöneltti. Ortalama litre fiyatı 1.80 olan otogaz benzin ve mazota göre hem ucuz hemde çevre dostu olması nedeniyle tercih ediliyor Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’de 2007 yılı sonu itibariyle 13 milyon 22 bin olan kayıtlı araç sayısının 6 milyon 472 bin 156’sını otomobiller oluşturuyor. LPG’li araçların son kontrollerinin yapılması konusunda yetkilendirilen Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Makina Mühendisleri Odası (MMO) raporuna göre, 2004 yılında 1 milyon 500 bin olan LPG’li araç sayısı 2007 yılı sonu itibariyle 1 milyon 804 bine ulaştı. Raporda ayrıca, yerli üretimin desteklenmesi, çevreyi kirleten zararlı madde emisyonlarına karşı regülasyon uygulamaları ve kontrollerin sıklaştırılması gerektiği konularının da altı çizildi. Temennimiz otogaza artan talebin motorinde olduğu gibi fiyatları etkilememesi.


 

 


 

 

ARABA SATIŞINDA NOTERLER DEVRE DIŞI KALDI

Noterler araba satışında kendilerini devreden çıkaran yasaya karşı girişimlerde bulunmaya hazırlanıyor. Noterlerin işlem hacminin üçte birini araç devirleri oluşturuyor.   

Geçen hafta TBMM’de kabul edilen, kullanılmış araç alım satımında noter aracılığının kaldırılmasını öngören yasaya noterler karşı çıkıyor. Araç devir işlemlerinin  yaklaşık işlem hacminin yüzde  30'u olduğunu söyleyen Türkiye Noterler Birliği Başkanı Hasan Yeni, “Böyle bir düzenlemenin hiç uygun olmadığını düşünüyorum” dedi.

Kullanılmış araçların satış ve devir işlemlerinde noter vasıtasıyla yapılan devirleri geçersiz kılan, devrin trafik tescil şubelerinde ilgili memurlarca aracın siciline işlenmesini öngören yasa Genel Kurul’da 6 Haziran’da onaylanmıştı.
Yeni, “İş adedi içinde araç alım satımının payı yüzde 30. Gelirde de aşağı yukarı bu orandadır. Bir rapor hazırlıyoruz, bir iki gün içinde kesin rakamları açıklayacağız” dedi.

Yeni, bu düzenlemenin noterlere ciddi şekilde darbe vurup vurmayacağı sorusu üzerine, “İş yüküne elbette ki darbe vuracaktır. Bizi de, çalışanları da etkileyecektir” diye konuştu.

‘Tescil şubesi az’

Yasaya karşı çıkma nedenlerini açıklarken ise İstanbul’da yaklaşık 2500 kişinin çalıştığı 250 notere karşılık 17 trafik tescil şubesinin bulunduğunu belirten Yeni, trafik tescil şubelerinin binlerce araç satışının altından kalkabileceği konusunda soru işaretleri olduğunu söyledi.

“Bu işin nereye gideceğini hep beraber göreceğiz” diyen Yeni, düzenleme konusunda 2 ay içinde geri adım atılacağını düşündüğünü, 1996’da kabul edilen benzer bir düzenlemenin de bir müddet sonra değiştirildiğini anlattı. Yasa hazırlanırken görüşlerinin alınmadığını söyleyen Yeni, Noterler Birliği olarak düzenlemenin geri alınması konusunda girişimlerinin olacağını da sözlerine ekledi.

Polisin asayişi sağlamakla görevli olduğunu, bu düzenlemeyle polislerin karakollara çekileceğini belirten Yeni, trafik tescil şubesi olmayan bazı ilçelerde vatandaşın devir için başka ilçelere gitmek zorunda kalacağını da kaydetti. 

 

 

 

YENİ VOLKSWAGEN PASSAT CC

Volkswagen, Passat Sedan ve Passat Variant modellerine ek olarak, yeni Passat CC'yi tanıttı.

Mercedes'in CLS modeliyle açtığı yeni sınıftan pay almak isteyen Volkswagen Passat CC ile şansını deneyecek.

Passat CC, mevcut Passat modellerinden daha bağımsız bir tasarımla öne çıkan bir otomobil. Yeni yüzüne paralel gövde çizgisi ve tavan yapısı, çıtasız kapı camları, panoramik cam tavan ve aracın coupe vurgusunu ortaya koyan aerodinamik arka tasarımı, Passat CC'nin öne çıkan tasarım unsurları olarak göze çarpıyor.

Passat CC, Passat Sedan'a göre 31 mm daha uzun ve 36 mm daha geniş olmasından dolayı, yolcularına daha ferah bir alan sunuyor.


DÜNYADA BİR İLK

Passat CC, dünyada ilk defa bir VW modelinde sunulan "Şeritte Tutma Asistanı" (Lane Hold Asist) ile yollara çıkacak. Aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi, direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor.

MOTOR SEÇENEKLERİ

Üçü benzinli olmak üzere beş motor seçeneğiyle üretilecek Passat CC'nin en güçlü motoru 300 HP güç üretecek.

- 160 HP 1.8 lt TSI benzinli (6 ileri manuel ve opsiyonel 7 ileri DSG şanzıman)
- 200 HP 2.0 lt TSI benzinli (6 ileri manuel ve 6 ileri Tiptronik şanzıman)
- 300 HP 3.6 lt FSI V6 benzinli (6 ileri DSG şanzıman ve 4MOTION çekiş sistemi)

- 140 HP 2.0 lt turbo dizel (6 ileri manuel ve opsiyonel DSG şanzıman)
- 170 HP 2.0 lt turbo dizel (6 ileri manuel ve opsiyonel DSG şanzıman)
Kaynak:sabah
 

 



   

IŞIKLARA TAKVİYE SANAL DUVAR
 
 

 Özellikle trafiğin yoğun olduğu bölgelerde sürücülerin trafik kurallarına riayet etmeyerek ışık ihlali yapması sonucu birçok kaza ortaya çıkıyor. İşte bu ihmali önlemek veya en aza indirmek amacı ile koreli tasarımcı Hanyoung Lee tarafından sanal duvar geliştirildi. Lazer teknolojisi ile çalışan ve iki trafik lambası arasında sanal bir duvar oluşturan bu teknoloji kızmızı ışık yandığı zaman devreye giriyor ve sürücüye psikolojik olarak rahatsız ederek gerçek bir duvar izlenimi veriyor.Aynı zamanda sürücünün azda olsa görüşünü engelleyerek geçiş yapmasına mani oluyor.Sistem bir çok ülkede heyecanla karşılandı ancak henüz uygulamaya koyulmuş değil.

 
Otoparkur
 

 

 



 

BU GİDİŞLE DİZELİN FİYATI BENZİNİ GEÇECEK




Motorine olan talep artınca 1 litre benzin ile 1 litre Eurodizel arasındaki fiyat farkı 22 kuruşa geriledi. Böyle olunca dizel otomobilin de avantajı azaldı. Uzmanlara göre, Türkiye’de dizel fiyatı benzinin de üzerine çıkacak.


Uluslararası piyasalarda petrol fiyatları 2005’te 54, 2006’da 65, 2007’de 96 dolar düzeyindeyken bu yıl 127 dolara yaklaştı. Art arda rekor kıran petrol fiyatları akaryakıt ürünlerinin de zamlanmasına neden oluyor.

Motorine ve benzine gelen zamlar otomobil sahiplerini de zor durumda bırakıyor. Ancak son dönemde sürücüleri zorlayan bir konu da ‘benzin mi, dizel mi?’ sorusu oldu. Çünkü dizel otomobillerin kullandığı yakıt olan Eurodizel’in fiyatı ile benzin arasındaki fark azaldı. Eurodizel olarak bilinen düşük kükürtlü motorinin (50 ppm) litre fiyatı 3,22 YTL’ye kadar yükselirken, benzin fiyatı da 3,44 YTL oldu. Diğer bir deyişle 50 litrelik bir depo benzinin maliyeti 172 YTL iken, dizel araçta bu rakam 161 YTL düzeyinde. 50 litrelik bir depoda benzin-motorin maliyeti farkı 11 YTL’ye kadar düştü.

Hem taşımacılıkta hem de ısıtmada kullanılan dizel yakıta olan talep gün geçtikçe artıyor. 50 ppm dizel dünyada 1.239 dolara satılırken, 50 ppm benzinin fiyatı 1067 dolarda kalıyor.

Türkiye’de motorinin fiyatı yüksek, vergisi düşük. Türkiye’de benzinden alınan vergi yüzde 62’yi, dizelden alınan vergi yüzde 50’yi aşıyor. Buna işletme giderleri de eklenince vergi oranı yüzde 70’i aşıyor.

 

ARBAY: MOTORİN TÜKETİMİ HIZLI ARTIYOR
NTV yayınına katılan TOBB Petrol ve Petrol Ürünleri Sanayi Meclisi Başkan Yardımcısı Rasih Arbay, Eurodizel tüketiminin son dönemde hızlı bir artış gösterdiğine dikkat çekerek, “Rafinerilere yapılmayan yatırımların sonucunu görüyoruz, yatırım eksikliği var. Motorin sadece otomobil değil, elektrik üretimi, ısınma ve tarımda da kullanılıyor” dedi.

 

BU İŞ RAYINDAN ÇIKTI
Dizel otomobille benzinli otomobil arasındaki farkın artık kalmadığını belirten Arbay, “Yılda 30 bin kilometre yol yapıyorsan ‘dizel araca farkı ver, kâra geçersin’ deniyordu. Artık böyle bir hesap ortada kalmadı. 60 bin kilometre yol yapman lazım, bu iş rayından çıktı” diye konuştu.

 

DİZEL 3,66 YTL’YE ÇIKAR
Arbay, şunları söyledi: “Eskiden yaz ayları yaklaşınca benzin fiyatları artardı. Mart-Eylül arası motorin fiyatları dünyada düşerdi. Bugünkü koşullar sürerse Eylül ayı gelince dizel, benzin fiyatlarının üzerine çıkacak ve fiyat 3,66 YTL’ye kadar yükselecektir. Vergiler sabit olduğu için fiyat arttıkça oransal olarak vergi düşüyor. Bu da kimseyi kandırmasın, vergi hala yüksek.”





DİZEL KULLANMANIN Bİ ANLAMI KALMADI

Motorine ard arda gelen zamların ardından araç sahipleri lpg dönüşüm kitlerine yoğunlaşıyor. Motorin  fiyatının ortalama 3.10 ytl'ye çıkması sonucu dizel araç kullanımının benzinliye göre neredeyse farkı kalmadı.
Otomobil sahiplerini en çok LPG’nin araçların garantisini bozması korkutuyordu.Artık otomobil üreticileride fabrika çıkışı standart donanımlarında lpg kitleri kullanmaya başladı.
Chevrolet , Lada, Proton ve Daihatsu bazı araçlarını LPG’li olarak ve garanti kapsamından çıkarmadan satıyor.

Benzinliden daha güvenli

Otogaz piyasasının gelişiminde yeni otogaz dönüşüm sistemlerinin hızla gelişmesi etkili oldu. Yeni nesil LPG dönüşümü olan sıralı enjeksiyon sistemi son dönemde yeni ve lüks araçların da LPG kullanmasının önünü açtı. Trafikteki benzinli cipler ve büyük motorlu binek araçların çoğunda sıralı LPG sistemi kullanılıyor.

Dünyada birçok ülkede çevreyi korumak için otogazdan hiç vergi alınmıyor. İngiltere Kraliçesi II. Elizabeth bile halkı teşvik etmek ve güvenliği konusunda dikkat çekmek için bazı makam araçlarını LPG’li hale dönüştürmüş. Ancak Türkiye’de hâlâ güvenliği konusunda endişeler var. Uzmanlar ise mevzuata uygun LPG’li araçların benzinlilerden daha güvenli olduğunu söylüyor.

Otogaz benzinin yarısı

Türkiye’de otogaz yaklaşık 1.77-1.80 YTL arasında satılıyor. Motorinin litresi 3.22, benzinin ise 3.44 YTL. Otogaz, benzinli araçların üzerine uygulandığı ve motor gücüne göre tüketimde değişim yaşandığı için dizele göre yüzde 15-20 tasarruf sağlıyor. Otogazın fiyatı benzine göre yarı yarıya ucuz olmasına rağmen enerji değerinin düşük olması nedeniyle benzindeki tasarruf ise yüzde 30 oluyor. Dizel araçların fiyatı da benzinliye göre ortalama göre 4 bin YTL fazla oluyor. 

 1  2  3




 

 

 Site haritasi

 Bu siteyi Favorilerime Ekle

 E-posta

  Toplist / Siteni ekle

Forum

 

Cophyright © 2008 Tüm hakları saklıdır
Design By Otoparkur


REKLAMI KAPAT