Oto Teknoloji

   
 


 

 

Oto haber

Videolar

Faydali bilgiler

Modifiye - Tuning

Oto Teknoloji

Fotograf galerisi

Casus Fotograflar

Ucretsiz araba ilani

Vitrin ilanlari

Otomotiv sozlugu

Destek

.

forum

onlineiletisim

deneme

OTOPARKUR Otomobil dunyasi ile ilgili hersey

 


     
 

 

 

Buradasınız > Oto Teknoloji

 

   Otomobil haberleri

  Faydalı bilgiler

  Modifiye-Tuning

  Oto teknoloji

  Fotoğraf galerisi

  Videolar

  Casus fotoğraflar

  Ücretsiz araba ilanı

  Vitrin ilanları

  Faydalı linkler

  Otomotiv sözlüğü

  Otomotiv kısaltmaları

  Bize destek olun

  İletişim

  Online iletişim

   

REKLAM ALANI

 

GALERİ

  
PARK ETMEK ARTIK ÇOK KOLAY


Özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde trafik en büyük sorunlardan biri. Eğer trafiği atlatabilirseniz bu kez de park yeri bulma problemi ile karşı karşıya kalırsınız. Park yeri bulduğunuzda ise kalabalıktan ya da düşüncesiz araç sahiplerin kötü park etmeleri yüzünden zor alanlara aracınızı sığdırmak zorunda kalırsınız. Park etmekle ilgili sorununuz bu bahsettiklerimiz veya sadece tecrübesizlik olabilir ama Ford'un yeni araçlarında bir seçenek olarak gelen yeni bir özellik, hayatınızı kolaylaştıracak.

Ford'un yeni park asistanı, park etme esnasında alıcıları sayesinde park alanını algılıyor ve direksiyonu kontrol ederek daha kolay park etmenizi sağlıyor. Fakat bu esnada gaz ve fren kontrolü hala sürücüde olduğu için, tecrübesiz sürücülerin ufak "dokundurmalarına" ne yazık ki çare değil.

Ford, elektrikle çalışan bu direksiyon sisteminin 2012'ye kadar araçlarının %90'ınında kullabilir hale geleceğini söylerken, ilk etapta park yardımının 2009 ortasında ve sadece Lincoln MKS ve MKT modellerinde kullanılacağını açıkladı.
Kaynak

 

ARABA ANAHTARINDAN KREDİ KARTI

Alman otomobil firması BMW, üst segment otomobillerinde kullanılmak üzere tasarladığı yeni anahtar prototipini tanıttı.

Firmanın geçtiğimiz hafta tanıttığı prototip, içerdiği RFID (Radio Frequency Identification / Radyo Frekansı Tanılama) güvenlik yongası sayesinde kaydedilen kredi kartı bilgileri sayesinde temassız ödeme fonksiyonuna sahip.

İleriki dönemlerde toplu taşıma, şehirler arası ulaşım için kullanılabilecek elektronik bilet gibi uygulamalarla donatılacak olan anahtarın aynı zamanda farklı mobil senaryolara da uygulanması olası.

BMW Group Forschung und Technik (BMW Grup Araştırma ve Teknoloji) proje yöneticisi Hans-Jörg Vögel, bu teknolojinin BMW marka üst segment otomobillerde kişiselleştirilmiş ConnectedDrive servislerini otomobiller arasında taşıyabilmeye de olanak tanıyacağını açıkladı.

Vögel ayrıca bu teknolojinin bir BMW sahibinin başka bir şehir ya da ülkede kiraladığı BMW marka otomobile bindiği zaman, kendisi için kişiselleştirdiği sürüş seçeneklerini tanımadığı bu yeni otomobilde de kullanmasına olanak tanıyacağını belirtti.

Anahtarın otomobille değil, sürücünün kendisi ile ilişkilendirileceğini belirten BMW Grup Araştırma ve Teknoloji Müdürü Prof. Raymond Freymann, bu şekilde otomobil paylaşımını ve kiralamayı kolaylaştırmak, bununla birlikte otomobil teknolojisini bir hayat stili haline getirmek amacında olduklarını ifade etti.

Kaynak
03.12.2008

 

 

AKILLI TAKSİLER BİR SMS İLE KAPINIZDA



Şirketin, iş ortaklarından Teknobil ile birlikte geliştirdiği çalışmayla Turkcell'in sağladığı GSM/GPRS altyapısı sayesinde taksicilerin can güvenliği korunacak ve ileriki aşamalarda da müşteri bulmak için boş olarak trafikte seyretmeleri önlenecek. Akıllı taksinin pilot uygulamasının ilk etapta İstanbul'da 30 taksi durağında 200 taksi için hayata geçirilmesi ve hızla yaygınlaştırılmaya başlanması planlanıyor. Akıllı taksiler için oluşturulacak imdat çağrı merkezi sayesinde takside herhangi bir acil durum olduğunda taksi şoförü alarm düğmesine basarak taksinin yakın takibe alınmasını sağlayacak. İmdat çağrı merkezindeki operatör casus dinleme sistemini devreye sokarak taksinin içini dinleyebilecek ve gerekli görüldüğü takdirde polisin devreye girerek aracı takibe almasını koordine edebilecek. Projenin ilerleyen aşamalarında çağrı merkezine tahsis edilen özel numarayı arayan müşterilerin bulundukları yere en yakın taksinin gönderilmesi planlanıyor. Çağrı sistemine abone olan müşteriler taksi isteklerini SMS göndererek ya da e-posta atarak da bildirebilecek. Müşteriye her taksi çağırma için verilen rezervasyon kodu ve gelecek taksinin plaka bilgisi sayesinde güvenli seyahat sağlanacak.

19.07.2008
[
Kaynak]

 

 

 

START - STOP DÖNEMİ BAŞLADI




Ünlü şanzıman üreticisi ZF, Viyana Motor Sempozyumu’nda Start/Stop sisteminin otomatik şanzıman ile bir arada kullanılmasına olanak sağlayan HIS sistemini tanıttı.

Sistem, sürücüye herhangi bir külfet olmadan , duran otomobilin motorunu otomatik olarak stop ediyor. Sürücü hareket etmek  istediğinde ise aynı sistem, hızlıca motoru tekrar çalıştırıyor.

BMW, ürün yelpazesinde  bulunan bir çok modelde bu teknolojiyi kullanarak yakıt tüketimini düşürmeyi ve emisyon değerlerini azaltmayı başarabiliyor. Fakat bu noktada bazı kısıtlamalar sözkonusu. BMW Start/Stop sistemini sadece manuel şanzımana sahip 4 silindirli motorlarında müşterilerinin tercihine sunabiliyor. ZF firmasının yeni tanıttığı sistemle birlikte Start/Stop teknolojisi otomatik şanzımanlarda da kullanılabilecek.

 

AY VE MARS' A ÖZEL HAVASIZ LASTİK




Ortaklık Programı’ tarafından finanse edilen kısmı öncelikle Ay’da, ardından Mars’ta kullanılmak üzere havasız lastik geliştirmeye ayrıldı. NASA’nın Baş Araştırmacısı Vivake Asnani, operasyonların gerçekleştiği çevrenin farklı koşulları nedeniyle dünyada kullanılan temel kauçuk-havalı lastik tasarımının Ay’da aynı faydayı sağlamadığını belirterek, şöyle konuştu: "Ay lastiği yaratma ile ilgili zorluklar ayda yol olmadığı gerçeğinden biraz daha karışık. Ay lastikleri, insanın daha önce hiç yakından görmediği kumlu ve dalgalı yüzeyde çekiş sağlayacak şekilde tasarlanmalı. Ayrıca, hareket kabiliyetini engelleyecek olan lastiğin patlama olasılığı, görevi başarısız kılabilir." Goodyear’ın Baş Araştırmacısı Dave Glemming ise, bu girişimde NASA ile ortaklık yapma kararının çok kolay alındığına işaret ederek, "Projenin sonucunda ortaya çıkacak ürünün, sadece Ay üzerinde hareketliliği sağlayacak bir performans kapasitesini değil, ayrıca dünyadaki uygulamalarda kullanılacak, gelecekteki havasız lastik ile ilgili tasarımların da nasıl yapılması gerektiğine dair sonuçlar vereceğini düşünüyoruz" dedi. 12 lastikten oluşan set 2009 kışına kadar üretilecek ve Teksas’ta bulunan Johnson Uzay Merkezi’ndeki NASA Chariot gezgin aracı üzerinde lastiklerin başarısı ispat edilecek.

[
Kaynak]



UZAKTAN KUMANDAYLA PARK EDEN OTOMOBİL



Otomotiv sektöründe artık uzaktan kumandayla park dönemi başlıyor. Alman otomotiv devi Volkswagen tarafından geliştirilen yeni bir teknoloji sayesinde ’park etme sorunu’ uzaktan kumandayla çözülüyor. İlk olarak Touran modelinde tanıttığı ’Park Assist’ sistemini bir adım daha ileriye taşıyan Volkswagen, sürücünün içeride olmasına ihtiyaç duymadan aracın kendi kendini park etmesini sağlayan yeni bir teknoloji geliştirdi. Alman üretici bu benzersiz sistemle Toyota ve BMW gibi rakiplerini de geride bırakmayı başardı.

Kendi kendine park eden otomobil... Bu cümle otomotiv sektörünün bugün geldiği bu noktada şaşılacak bir gelişme olarak değerlendirilmiyor. Çünkü Toyota’nın Prius modeli ve Lexus markasıyla dünyaya tanıttığı ’kendi kendine park eden otomobil’ teknolojisi daha sonra BMW ve Volkswagen gibi markaların seri üretim modellerinde de kendine yer buldu. Türkiye ise bu teknolojiyle Volkswagen’in MPV (Multi Purpose Vehicle) segmentindeki temsilcisi Touran modeli sayesinde geçtiğimiz yıl tanıştı. Touran 15 saniye içerisinde kendi kendine paralel park edebilmesiyle Türkiye’de büyük ilgi uyandırdı.

’Park Assist’ isimli sisteme sahip olan Touran, belirlenen bir yere tamamen otomatik olarak gerçekleştirdiği direksiyon manevralarıyla park ediyordu. Radar sensörleri ile aracın yerleşebileceği park alanını belirledikten sonra devreye giren sistem, sürücünün park etmeye en doğru pozisyonda başlamasını sağlıyordu. Araç geri vitese alındıktan sonra sistem sürücüyü sesle ve görsel olarak uyarıyordu. Sürücüye ise sadece gaz ve fren pedalına basmak kalıyordu.

ARAÇTAN İNERSEN, PARK EDECEĞİM

Alman otomotiv devi ilk olarak Touran modelinde tanıttığı bu sistemi bir adım daha ileriye taşıyarak, otomotiv dünyasında yeni bir dönemi başlattı. Volkswagen, ’park etme sorunu’nu uzaktan kumandayla çözerek, sürücünün içeride olmasına ihtiyaç duymadan aracın kendi kendini park etmesini sağlayan yeni bir teknoloji geliştirdi. Alman üretici, teknoloji yarışında bu benzersiz sistem sayesinde Toyota ve BMW gibi rakiplerinin de bir adım önüne geçti.

’Park Assist Vision’ adılı bu yeni akıllı park sistemi, Passat Variant modeli üzerinde tanıtıldı. Touran’daki yarı otomatik sistemden farklı olarak çalışan ’Park Assist Vision’, paralel parkın dışında aracın dikey olarak park edilebilmesine de olanak tanıyor. Ayrıca bu işlem esnasında sürücünün direksiyon başında oturmasına da gerek kalmıyor. Yani aracınız geri geri girebileceği bir boşluğu bulduğunda sizin işlemi başlatmak için sadece düğmeye basmanız yetiyor.

Sistemin bir diğer büyük avantajı ise otomobilin kapıların açılamayacağı kadar dar yerlere bile park edilebilmesine imkan veriyor olması. Yani yolcular araçtan indikten sonra araç istenilen uygun bir yere kolaylıkla park edilebiliyor. Park Assist Vision sisteminin temelinde sürücünün aracı yönlendirdiği uzaktan kumanda yatıyor. Araç uzaktan kumanda yardımıyla park edildikten sonra motor kendi kendine çalışmayı durduruyor ve kapıları kilitliyor.

2 GHZ İŞLEMCİLİ BİLGİSAYAR

Park etmek için uygun bir yer gördüğünüzde alanı konsoldaki ekran üzerinden kontrol ediyorsunuz. Araç yaptığı hesaplamalar sonrasında uygun görürse size onay veriyor. Sürücü de vitesi ’P’ konumuna alıp aracı terk ediyor. Yan aynalara, ön ve arka tamponlara yerleştirilen kamera ve ultra-sonik sensörler araçtaki 2 GHz hızındaki bir işlemciye sahip olan gelişmiş bilgisayara verileri göndererek, park işleminin gerçekleşmesini sağlıyor. Eğer işlem sırasında herhangi bir beklenmedik durum olursa, sürücü uzaktan kumanda vasıtası ile işleme müdahale edebiliyor. Bu sistemin hálá geliştirme aşamasında olduğunu belirten Volkswagen mühendisleri ise bu yeni teknolojinin seri üretim modellerde kullanım tarihiyle ilgili bir bilgi vermekten kaçınıyor.
Kaynak:hurriyet


Sayfa etiketleri : Car,araba,oto,otomobil,auto,vehicle,haber,güncel,gündem,teknoloji,elektronik,beyin,bilim,teknoloji,ilim,sanat 




 

 

Cophyright © 2008 Tüm hakları saklıdır
Design By Otoparkur

 

REKLAMI KAPAT